AIAB har yttrat sig över åtgärdsplan 2014-2025
2013-09-27
Arlandabanan Infrastructure har beretts möjlighet att inkomma med synpunkter på Trafikverkets förslag till Åtgärdsplan 2014-2025.
Samråd Översiktsplan 2014 för Sigtuna kommun
2013-09-16
Arlandabanan Infrastructure AB har lämnat yttrande över Sigtuna kommuns förslag till Översiktsplan 2014.
AIAB kan inte tillstyrka att bygglov beviljas
2013-09-09
Preem och Burger King har ansökt om bygglov i anslutning till Arlandabanan i Rosersberg, Vallstanäs 2:4/2:343. Gällande detaljplan föreskriver att det ska finnas ett kontrollprogram för att det ska beviljas bygglov. Något sådant kontrollprogram finns inte framtaget. AIAB anser därför att bygglov inte kan beviljas på de handlingar som lämnats in. Vad ett kontrollprogram ska omfatta har AIAB redovisat i yttrandena till Sigtuna kommun.
Samråd om förlängning av Spårväg City
2013-06-28
Arlandabanan Infrastructure har lämnat yttrande om förlängning av Spårväg City från Kungsträdgården till Sergels torg/T-Centralen.
Tillsyn markarbeten Vallstanäs 2:4
2013-04-30
Med anledning av pågående markarbeten och anläggande av en markterrass på fastigheten Vallstanäs 2:4, Rosersberg, Sigtuna kommun, påverkas Arlandabanan. AIAB har därför begärt att Sigtuna kommun vidtar åtgärder och utövar tillsyn avseende beviljat marklov.
Undantag för Arlandabanan i Järnvägslagen
2013-04-22
I yttrande över fjärde järnvägspaketet klargör AIAB att ett tydligt undantag för Arlandabanan införs i den svenska järnvägslagstiftningen.
AIAB anser att det är möjligt att i samband med implementeringen av direktivet från den 21 november 2012 i Sverige införa ett undantag i järnvägslagen och dess förordning som tydliggör att Arlandabanan inte omfattas av relevanta delar av direktivet. Ändringsförslaget till detta direktiv (dvs. en del av fjärde järnvägspaketet) påverkar inte de bestämmelser som är särskilt relevanta för Arlandabanan, varför ett sådant undantag i den svenska lagstiftningen är tillräckligt för att de rättigheter som tillförsäkrats A-Train enligt projektavtalet ska kunna upprätthållas.
För det fall Sverige däremot inte delar AIAB:s bedömning att de skrivningar som finns i direktivet från den 21 november 2012 är tillräckliga och således inte anser att det vid implementeringen kan införas ett undantag för Arlandabanan i den svenska järnvägslagstiftningen krävs att ett undantag införs i direktivet. AIAB föreslår ett undantag med följande lydelse:
“Artiklarna 7, 10 och 11 i detta direktiv ska i Sverige inte tillämpas på (i) infrastrukturförvaltare vars verksamhet är begränsad till att förvalta järnvägsinfrastruktur från Rosersberg via Arlanda flygplats till Odensala (Arlandabanan), (ii) järnvägsföretag vars verksamhet är begränsad till att tillhandahålla tjänster för flygpendeltrafik på linjen mellan Stockholms centralstation och Arlanda flygplats, och (iii) sådan del av infrastrukturförvaltares verksamhet, som avser tillhandahållande av järnvägsinfrastruktur till järnvägsföretag enligt (ii) på linjen mellan Stockholms centralstation och Rosersberg.”
Kallelse till årsstämma 2013
2013-03-21
Nu finns kallelse till årsstämman 2013 samt årsredovisning, revisionsberättelse och hållbarhetsredovisning publicerad på webbplatsen.
Resandet ökar med 3,3% 2012
2013-02-15
Resandet med tåg till Arlanda flygplats ökade med 3,3 procent 2012. SJ och SL/UL ökade tillsammans med 14 procent. Arlanda Express minskade med knappt 1 procent. Totalt gjordes 4,6 miljoner tågresor till och från Arlanda flygplats.
71 procent av resorna gjordes med Arlanda Express. Resterande 29 procent gjordes med andra tågföretag, främst SJ och UL. Sedan 9 december 2012 har UL:s trafik ersatts med SL:s pendeltåg mellan Tumba/Älvsjö och Uppsala.
Samråd Femte stadsdelen inom Arlandastad
2013-02-14
Arlandabanan Infrastructure har avgett yttrande över detaljplanen för Femte Stadsdelen inom Arlandastad.
Ny webbplats
2013-01-11
Idag lanserar vi en ny webbplats. Gå gärna in och titta på våra nyheter.
